? 20l7年45期小财神码报:成渝鐵路筑路民工紀念碑 - 記憶 - 今期码报资料2019数字
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成渝鐵路筑路民工紀念碑   2015-10-27 11:25:56
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    成渝鐵路筑路民工紀念碑
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為了紀念修筑成渝鐵路10萬民工大軍的歷史功績,緬懷在筑路中獻身的民工英雄,1952年9月16日,中央人民政府鐵道部西南鐵路工程局決定在四川省內江市的梅家山修建成渝鐵路筑路民工紀念堂,次年春又在紀念堂前40米處修建了成渝鐵路筑路民工紀念碑,上有時任中央人民政府主席毛大爺的題詞:“慶賀成渝鐵路通車,繼續努力修筑天成路”,天成路,就是今天的寶成鐵路。這些紀念場地,就是為了讓人們永遠銘記住那段重要歷史。

從半個多世紀前的成渝鐵路,到二十年前成渝高速公路,再到如今即將通車的成渝高速鐵路,我們身邊的交通在發生著翻天覆地的變化,然而,我們在激動于乘坐更快捷更舒適的現代交通工具時,不應忘記60多年前開辟四川交通現代化的先賢們,正是有了他們當年的努力,才有了今天的四川。

成渝鐵路(成都站——重慶站)1952年通車。民國初年即進入了國父孫中山先生所編《建國方略》中,民國二十五年(1936年)開始修建該線,到民國二十六年(1937)年7月,因抗日戰爭爆發而停工,僅完成工程量的14%,一寸鋼軌未鋪。到民國三十八年(1949年),完成總工程量的40%。中華人民共和國成立后,該線路得到加速修建,終于于1952年完工。

 線路從寶成線上的終點站——成都站向東引出,過陳家灣站后折向正南進入簡陽,經資陽、資中縣、內江市(市中區、東興區)、隆昌縣后折向正東,過永川又向南延引,成渝鐵路與長江在朱楊溪站相接,在白沙站返向東北,沿長江北岸前行抵達重慶站。成渝鐵路是中國西南地區第一條鐵路干線,也是新中國成立后建成的第一條鐵路,1987年12月24日,成渝鐵路電氣化工程經過多年的艱苦建設終于全線建成,并通過國家驗收。

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